JetCat PHT3 Helicopter Turbine + mechaniek

JETCAT PHT3 één As HELIKOPTER aandrijving

    3 overbrenging varianten 

Bij PHT3 singleshaft helikoptermotor  wordt het vermogen direct van de turbine as opgenomen.

De reductie-eenheid rond alle andere faciliteiten zo geplaatst dat de ruimte geoptimaliseerd is.

Dit omvat de servo mounts, de centrifugaalkoppeling, de staart rotor aandrijving, platforms voor centrifugale of andere componenten. Je krijgt een geschikt aandrijving voor vele soorten helikopters, compleet met mechaniek met motor. 

Een echte  turbine met enorme vermogensreserve ook bij grote helikopters 

Rotor draairichting (links / rechts) vrij te kiezen 

Rotor as  met een centrifugaalkoppeling die de aandrijving voortstuwd maar ook ontkoppelen in geval van auto rotatie (rotor inactief) 

Rotor rem optionele

Original JetCat Startup System: Volledig automatisch starten van de turbine op het indrukken van een knop op de afstandsbediening zonder externe hulpapparatuur of hulpmiddelen 

Onderhoudsvriendelijk, low-noise tandriem aandrijving in de primaire fase 

Speciale versnellingen in de laatste versnelling stap voor rustige loop en veilige aansturing. 

Compleet: uitpakken, installeren,

1000 maal gevlogen in de praktijk bewezen turbinesysteem 

Precisie keramische kogellagers voor lage onderhoudswerkzaamheden Be

Beschermrooster voor de turbine-inlaat voorkomt schade door vreemde voorwerpen 

JetCat "Jet-tronic" Turbinenregelelektronic: regelaar voor een constante rotorsnelheid. 

Vrij programmeerbaar systeem 

Turbine gestart zonder perslucht of aanjager.

Automatische nakoeling van de turbine na het uitschakelen. 

RS232 computer interface

Heldere en duidelijke weergave courant bedrijfsresultaat

 Illustratieve startproces: 

Na het opladen van de batterijen en het vullen van de kerosine tanks van de helikopter en naar de startpositie.

Zender en ontvanger Switch aan , gashendel schuifregelaar op de zender af te zetten, Vervolgens de gashendel schuifknop om volgas - (! Rotor staat stil)> de  turbine begint nu volledig automatisch start  en vervolgens gestabiliseerd op stationair toerental.

Zodra de gasknuppel in de rust stand ( Stationair) het van de zender is de besturing aan  de piloot.

Druk nu de gashendel dan langzaam naar vol vermogen. De hoofd Rotor snelheid wordt opgevoerd langzaam (programmeerbaar) automatisch geregeld stabiel naar de geprogrammeerde waarde.

Door de enorme overtollige energie van turbine zullen de motortoerental schommelingen bijna niet zichtbaar  zijn, zelfs onder extreme veranderingen in de belasting.

Specificaties :

    Naam                                                                                              Waarde Sstationair toerental (RPM)                                                         33000 

Maximale snelheid (RPM)                                                          98000 (afhankelijk van de vertraging) 

Vollast toerental                                                                         94000 (standaard) Rotor: 1283 RPM. 

Stationair toerental rotor (RPM)                                               0 (centrifugaalkoppeling verbonden) 

Volledig motorrotor (RPM)                                                       @load 850- 1337 (afhankelijk van de vertraging) 

Maximumsnelheid van de rotor (RPM)                                     850 1337 

Draaimoment, max. (Ncm                                                         3500 7500 (afhankelijk van de vertraging)

Mail of bel voor een offerte inclusief het verzend kosten.

info@ modelaircraftcompany.com

Bel: + 31365309881