

JetCat SPT10-RX en SPT15-RX-modellen met propeller aandrijving kunnen ook profiteren van de voordelen van de turbine technologie.
Hoog vermogen in de High-Tech zijn in de SPT in de turboprop motoren van JetCat gerealiseerd.
De basis van de vormgeving en de werking komen grotendeels overeen met de man dragende luchtvaart die deze aandrijvingen gebruikt.
De motor bestaat uit een gas producer ,die zijn hoog vermogen afgeeft aan free turbine die middels een tandwiel vertraging het vermogen afgeeft aan de propeller as met een bruikbaar toerental.
Dit is echter op de zeer hoge snelheden mogelijk. De noodzakelijke reductie is uitgevoerd in 2 fasen. Eenmaal in een Gas omzetting in de free turbine, vervolgens door middel van een tandwieloverbrenging.
Dat is, de gas jet van de zogenaamde core-de motor drijft een turbine wiel, die op een tweede as zit. Deze tweede as is mechanisch volledig onafhankelijk van de rotor van de basis motor , en ontvangt zijn voeding van de kinetische energie van de Uitlaatgas stroom.
De tweede as drijft direct met hoge snelheid, de tandwiel vertraging aan, die verminderd de snelheid om een bruikbaar Propeller as toerental met voldoende torque af te geven.
Ook gloednieuw is de elektronische controle van het systeem , dat zowel de rotatiesnelheid van de Primaire en secundaire verwerkt as regelt. De Piloot kan zich volledig concentreren op het vliegen, het complexe beheer van de motor is volledig elektronisch.
JETCAT SPT-H SPT De JetCat-H-varianten (SPT15-RX-H, SPT10-RX-H, SPT5-H) worden gebruikt op het gebied van Helikopters.
Een speciaal ontwikkeld zijn voor deze toepassing geval ECU Software maakt de vrije programmering van de drie belangrijkste rotor snelheden, die vervolgens via de zender 3 niveau schakelaar worden bediend. De elektronische besturing van de twee niveau's zorgt ervoor dat, zelfs wanneer de belasting van de rotor om de snelheid te veranderen constant wordt gehouden.
Naam Waarde
drukverhouding 2,9
massastroom (kg / s) 0,21
brandstofverbruik vollast (ml / min) 350
Brandstof verbruik stationair (ml / min) 80
Gewicht [g] 2865
afmeting / diameter (mm) 97
Totale lengte (incl. Starter) (mm) 407
gewichtenset in de doos (g)
afmetingen doos (lxbxh, cm)
uitlaattemperatuur (° C) 480-730
overbrengingstandwiel (staartrotor / rotor)
asvermogen (kW) 9,0
asvermogen (PK) 12,3
afmetingen 407 x 140
overbrengingsverhouding (turbine / rotor)
Sationair toerental As no 1 (RPM) 44,000
Vollast as No 1 Max RPM 154.000
maximumsnelheid As No RPM 154.000
Overbrengingsverhouding (as no 2) 7,3
Stationair toerental As no 2 RPM afhankelijk van het helicopter mechaniek
As centreerdiameter: 12mm
enginesnelheid As No 2 RPM (onder belasting) 7000- 8750
Maximum snelheid hoofdas (1 / min)
Koppel As No 2 ( Ncm) 1228
Wij verzenden Wereld Wide , buiten de EU , BTW is 0 % , u kan dan aftrekken 21% van de list prijs.
Prijs met 0% VAT is € 3201,65
Mail of bel voor een offerte inclusief het verzend kosten.
info@ modelaircraftcompany.com
Bel: + 31365309881