AMT Lynx Turbine 

Lynx hoge stuwkracht klasse gasturbine in volle productie sinds december 2018 in een nieuwe V3 EPV lay-out. 

EPV lay-out. 

EPV betekent ECU-pomp-kleppen allemaal samen in een aluminium behuizing. De EPV is verbonden met een 70 cm lange kabel, met behulp van een hoge kwaliteit militaire spec.connector, aan de zijkant van de lynx motor. De besturing van de motor met deze EPV kan op 3 verschillende manieren. 1 met een PWM signaal 2. Met een gelijkstroomsignaal (analoge sturing) 3. Met een serieel protocol. Meer informatie over de EPV layout volgt binnenkort. 

Beschrijving. 

De lynx motor is een direct "spin-off" van de succesvolle Nike motor, kennis tijdens de laatste 4 jaar bouwen en testen van de Nike motor en dit te evalueren heeft een  nieuwe ander revolutionair gas gebracht.

Bouw.

Lynx motor is opgebouwd rond een enkele, binnenshuis CNC radiale compressorwiel en een axiale stroming turbinefase. De Lynx motor bezit het grootste deel van zijn uitstekende prestaties en vermogen / gewichtsverhouding vanwege zijn revolutionaire ontwerp diffuser die vergelijkbaar met de Nike motor. 

Brandstofverbruik. 

Het specifieke brandstofverbruik is zeer goed voor een motor in deze stuwkracht klasse vooral als we kijken naar de kleine motor diameter van deze motor. Bij STP en 100% gas (1569N / 352Lbf stuwkracht) Lynx motor gebruik alleen 3600 gram / min (127 oz / min) brandstof. 

Formaat / Gewicht. 

De diffuser van de motor heeft relatief kleine diameter van 261,4 mm en geeft deze motor een hoge stuwkracht.

De "motor gewicht allen" is 19.500 gram (43 Lb), t

 Starting systeem. 

Lynx motor is vervaardigd met een dubbele interne ontstekingssysteem met een betrouwbare volautomatische insteltijd . 

Kenmerken. 

Een andere eigenschap die binnen de Lynx motor zijn de 2 interne EGT sensoren, deze 2 individuele sensoren bewaken de EGT (zowel echte TT5) zowel een kleine diameter van 1,5 mm,door deze kleine diameter is er een snelle EGT reactietijd mogelijk. Het resultaat van deze snelle EGT responstijd is een korte opstarttijd van minder dan 45 seconden. 

Toepassingen.

Deze motor kan gebruikt worden  in grote UAV, hoge snelheid doelwit drone , experimentele vliegtuigen, universiteiten, geluid studies, full size zweefvliegtuigen en veel meer toepassingen te vinden. Speciaal voor "universiteit" toepassingen kunnen we verschillende meetposities van toepassing op deze motor zoals wij dat doen met Olympus HP en Titan motoren. (zie foto van een universiteit Olympus pk motor) 

Prijzen. 

De in onze prijzen pagina genoemde prijs is een enkele eenheid priceing. Voor ons dealernetwerk en grotere hoeveelheden kunnen we een andere prijsstelling bieden. 

Beperkingen.

Er zijn geen beperkingen voor de verkoop van deze motor binnen de Europese Unie **), maar voor klanten buiten de Europese Unie is er behoefte aan een "eindgebruiker certificaat". Dit certificaat is nodig omdat van Counsel Verordening (EG) nr 1167/2008 van 24 oktober 2008, meer specifiek; CATEGORIE 9 Ruimtevaart en voortstuwing. 

Productie. 

AMT Nederland deed start het eigenlijke productieproces van deze motor in de Versie 3 EPV lay-out, het einde van het jaar 201

AMT Titan specifications

Wij verzenden  Wereld Wide , buiten de  EU , BTW is 0 % , u kan dan aftrekken 21% van de list prijs.Mail of bel voor een offerte inclusief het verzend kosten.

info@ modelaircraftcompany.com

Bel: + 31365309881

For an offer you may mail to info@modelaircraftcompany.co or call +31365309881 or mobile +31638513063